Ndërkohë, prodhuesi kinez BYD po fiton terren me ritme të shpejta. Në korrik, BYD shiti 9,698 makina në BE, një rritje prej 206% krahasuar me një vit më parë, duke tejkaluar Teslën për shitje mujore. Përveç çmimeve më të ulëta, BYD ofron një gamë më të gjerë modelesh, përfshirë hibride, dhe ka sjellë inovacione si karikim që shton 250 milje në vetëm 5 minuta – krahasuar me 200 miljet e Teslës në 15 minuta – si dhe sistemin e vetë-drejtimit “God’s Eye”, i ofruar pa kosto shtesë.

Tesla mbetet ende përpara BYD në shitjet totale për vitin 2025 në Evropë, MB dhe vendet e EFTA-s, me një diferencë prej 35 mijë makinash. Megjithatë, trendi i rënies është i qartë.

Përveç konkurrencës teknologjike dhe ekonomike, kompania e Elon Musk po përballet edhe me probleme të imazhit. Mbështetja publike e Musk për partitë e djathta ekstreme në Gjermani dhe Britani ka sjellë protesta dhe reagime negative nga konsumatorët. Një sondazh i janarit 2025 tregoi se 60% e blerësve potencialë nuk do të blinin një Tesla për shkak të sjelljes së Musk, ndërsa mbi 70% e britanikëve dhe gjermanëve e kanë një perceptim negativ për të.

Ndërkohë, tregu evropian i makinave elektrike po ngadalësohet. Rënia e subvencioneve, shqetësimet për jetën e baterive dhe mungesa e infrastrukturës së karikimit kanë shtyrë konsumatorët drejt modeleve hibride – një fushë ku BYD ka avantazh të qartë ndaj Teslës.