Porsche ka prezantuar makinën më të fuqishme të prodhimit, ose të prodhimit në masë, që ka bërë ndonjëherë. Taycan Turbo GT elektrike me 1093 kuaj fuqi, që del në treg këtë verë, tashmë ka vendosur dy rekorde shpejtësie në pistë për një makinë elektrike. Ai madje mundi një set nga një Tesla Model S me 18 sekonda gjigante.

Numrat e lartë të kuajfuqive dhe përshpejtimi mahnitës janë më të zakonshëm në mesin e makinave elektrike sesa ato me benzinë, veçanërisht pasi automjetet elektrike mund të kenë motorë të shumëfishtë.

Taycan Turbo GT vendosi një rekord botëror në kohën e xhiros në Nürburgring Nordschleife të famshme të Gjermanisë, një pistë e përdredhur dhe sfiduese ku prodhuesit e automjeteve testojnë shpesh makinat e tyre sportive më konkurruese.

Turbo GT, një version i ri i Porsche Taycan elektrike, përmban dy motorë. Së bashku ata mund të prodhojnë më shumë se 1000 kuaj fuqi. Megjithatë, kjo lloj eksperience me EV me fuqi të lartë nuk do të jetë e lirë. Porsche do të kushtojë rreth 230,000 dollarë.

Porsche e re ka gjithashtu një "modalitet sulmi" të veçantë që mund të aktivizohet, duke e shtyrë fuqinë deri në 937 kuaj fuqi, por gjithashtu duke e bërë pezullimin e makinës më të fortë për kthesat më të mira. Megjithatë, "Modaliteti i sulmit" do të zgjasë vetëm 10 sekonda në të njëjtën kohë.

Mbajtësi i mëparshëm i rekordit në Nürburgring Nordschleife ishte Paketa Tesla Model S Plaid Track. (Një supermakinë elektrike Rimac Nevera prej 2.2 milionë dollarësh, e cila nuk konsiderohet një makinë e zakonshme prodhimi, ishte dy të dhjetat e sekondës më shpejt se Porsche.)